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中汽协建议柴油车国Ⅳ推迟实施种植

发布时间:2020-04-19 17:42:57 阅读: 来源:彩涂板厂家

中汽协建议柴油车国Ⅳ推迟实施

日前,记者获悉,中国汽车工业协会已向环境保护部递交对实施国Ⅳ标准方案的意见。早在1月7日,《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》的函就出现在环境保护部网站上。公开征集意见时间近两个月,至3月10日止。根据通知,环保部将根据征集意见的情况,研究确定国Ⅳ标准的具体实施方案,并发布公告。有业内人士猜测,国Ⅳ标准或将缓行。

分车型逐步实施国Ⅳ标准

中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈向记者介绍,协会建议汽油乘用车按期执行国Ⅳ排放标准。不过,鉴于目前油品状况,协会方面不希望开展针对在用汽油乘用车的符合性检查。生产柴油乘用车的企业数量有限,这些企业希望在原规定时间基础上推迟18个月实施国Ⅳ标准,以着手进行发动机改造。

对重型柴油车生产企业而言,产品排放标准由国Ⅲ升级到国Ⅳ需要开展加装后处理装置、进行匹配试验等工作。因此,协会建议,将重型柴油车国Ⅳ排放标准实施日期推迟30个月。

要达到国Ⅳ排放标准,生产企业对轻型柴油发动机和整车的改造需要更长时间。杜芳慈称,对轻型柴油车应该采取先机内、后机外的技术原则,也就是首先需要解决轻型车柴油机的排放问题。他表示,协会建议推迟42个月对轻型柴油车实施国Ⅳ排放标准。

除此之外,协会还建议国Ⅳ标准可以根据地区分阶段实施,这也反映出行业的意见。记者了解到,有业内人士曾提出,具备实施条件的地区可以按时实施国Ⅳ排放标准,对广大欠发达地区,可以考虑推迟实施。

实施排放标准升级离不开油品质量的改善。据杜芳慈介绍,协会提出实施国Ⅳ标准需要满足以下前提:第一,确立车用柴油标准。第二,在实施国Ⅳ标准日期前,形成达到国Ⅳ标准车用油的生产能力。第三,要保证消费者在使用环节用油符合国Ⅳ标准的要求。这三个条件缺一不可。

企业赞成国Ⅳ排放标准推迟实施

知情人士向记者透露,在环保部公开征求意见截止日期到来前,工业和信息化部就曾于2月20日召集一部分整车、发动机和油泵油嘴生产企业就此问题进行座谈。环保部和发改委及行业协会的相关人士都参与了此次会议。

按照国家污染物排放标准,轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别从2010年7月1日和2010年1月1日起实施国Ⅳ排放控制要求。

据参会人士介绍,会上商用车生产企业的观点是建议将实施国Ⅳ标准时间推迟。其中一些企业提出,将这一时间推迟到2012~2013年。有报道称,目前轻型商用车实施国Ⅳ排放标准存在油品质量、大幅增加成本、消费群体难以承受、售后服务难度大等问题。重型商用车平台较轻型商用车成熟,但也面临前期投入较大、成本难收回的挑战。

一位参会人士称,实施国Ⅳ对轻型柴油发动机企业的挑战最大。综合各家说法,记者觉得在推迟实施国Ⅳ标准上,汽车行业各家企业观点一致。

记者了解到,从国Ⅱ到国Ⅲ需要对发动机进行彻底改造升级,这样从国Ⅲ升级到国Ⅳ就相对容易。然而,国内的现实是,一些企业从国Ⅱ升级到国Ⅲ,并未对发动机进行彻底改造。 要达到国Ⅳ排放标准,发动机的升级并不简单。企业需要重新设计某些产品,改造生产线。整车企业需要进行匹配试验,至少需要一年时间。 杜芳慈称。

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