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机械知识:福州地铁1号线二期全线“轨通”

发布时间:2021-10-22 09:07:15 阅读: 来源:彩涂板厂家

4月22日,随着最后一节轨排吊装到位,福州地铁1号线二期铺轨工作正式完工,该线提前3天实现轨通!1号线二期工程从哪儿到哪儿?1号线二期工程北起福州火车南站站,南至三江口站,全长约4924km,共设四站四区间离婚纠纷法律咨询,全线铺轨总长9771km。1号线二期是连接福州主城区、三江口片区的重要交通通道,还将与在建6号线实现换乘,实现与滨海新城的连通,打通福州市东进南下、沿江向海的轨道交通线。稳步推进科学决策为克服疫情对施工影响,加快铺轨进展,又不干扰其他作业,项目部优化施工组织,采取了机铺和人工散铺相结合的跳跃式施工,提前3天完成轨通节点。值得一提的是,1号线二期的轨道铺设还采用铺设钢弹簧浮置板道床,提高减振降噪能力,有效减少今后列车运营时对沿线居民生活及梁厝古建群的影响。同时线路精度和平顺度也有所提高,将给市民带来更舒适的地铁乘坐体验。疫情防控到位有序复工复产春节后,施工现场劳务人员一度受疫情影响无法及时到位,对此市委、市政府及时出台政策包车返岗,仓山区政府积极组织进行核酸检测,有效解决了现场劳务人员不足问题。福州地铁也不等不靠,及时调整施工安排,组织项目部全体管理人员全员上阵,拿起电钻、撬棍、压机、T型扳手等工具对下洋站右线200米轨道进行拼装、架设、绑钢筋、立模、精调及混凝土浇筑等工作,为后续走行轨安装、钢筋笼倒运、铺轨基地拆除及全线轨通争取了时间、创造了条件。啥叫轨通?一起来涨知识地铁建设的三通在地铁建设的行话中,地铁要开通首先要完成三通。地铁施工工序冗杂,细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中,迎来的首个重要节点就是洞通,代表全线隧道施工已完成,有了贯通的隧道才能迎来轨通,即地铁轨道铺设完成。最后是电通遗产继承诉讼,即地铁环网完成通电,让电客车具备在隧道中试运行的条件,为最后的载客试运营打下良好基础。1号线二期自2017年5月全面开工至今,全线车站主体结构、隧道、铺轨都已完工。接下来福州地铁将抓紧时间早日实现电通,陆续开展运营调试,计划在今年底开通初期运营,一起期待开往三江口的地铁吧!(来源:福州地铁)文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!